Чем необходимо ликвидировать затор груза в желобе гравитационного конвейера

Ликвидация заторов груза в желобе гравитационного конвейера

Краткие тезисы:

• Заторы груза в желобе гравитационного конвейера — частая проблема, снижающая эффективность перевозок.
• Существует несколько способов устранения заторов, включая использование вибраторов, роликов и полиуретановых вставок.
• Правильный выбор метода ликвидации заторов зависит от типа груза, геометрии желоба и других факторов.

Введение

Гравитационные конвейеры широко используются для перемещения грузов под действием силы тяжести. Однако из-за трения между грузом и желобом, а также других факторов, возможны заторы. Заторы груза могут привести к значительным производственным потерям и простоям. Поэтому своевременная ликвидация заторов является критически важной задачей.

Способы устранения заторов

Существует несколько распространенных методов ликвидации заторов груза в желобе гравитационного конвейера:

• Вибраторы. Вибраторы — устройства, которые генерируют механические колебания, передающиеся на желоб. Эти колебания разрушают своды груза, предотвращая заторы. Вибраторы могут быть электромагнитными, пневматическими или гидравлическими.
• Ролики. Ролики — цилиндрические элементы, помещаемые в желоб. Груз при движении взаимодействует с роликами, снижая трение и предотвращая заторы. Ролики могут быть выполнены из различных материалов, таких как сталь, пластик или полиуретан.
• Полиуретановые вставки. Полиуретановые вставки представляют собой полосы из полиуретана, прикрепляемые к внутренней поверхности желоба. Полиуретан имеет низкий коэффициент трения, что снижает сопротивление движению груза и уменьшает вероятность заторов.

Выбор метода

Выбор оптимального метода ликвидации заторов зависит от ряда факторов, включая:

• Тип груза. Разные типы грузов обладают разными свойствами трения и текучести. Например, порошкообразные грузы более склонны к образованию сводов, требуя более интенсивной вибрации.
• Геометрия желоба. Ширина, глубина и длина желоба влияют на вероятность образования заторов. Желоба с узкими и глубокими профилями более подвержены заторам, чем широкие и плоские.
• Скорость перемещения. Скорость перемещения груза по желобу также влияет на вероятность заторов. При более высоких скоростях трение снижается, что уменьшает риск образования заторов.

Дополнительные меры

Помимо перечисленных методов, для предотвращения и ликвидации заторов в желобах гравитационных конвейеров могут использоваться дополнительные меры:

• Правильное проектирование желоба. При проектировании желоба необходимо учитывать угол наклона, ширину, глубину и материал, чтобы минимизировать трение и вероятность заторов.
• Регулярное обслуживание. Регулярное обслуживание, включая очистку желоба и смазку движущихся частей, помогает предотвращать образование отложений и снижает вероятность заторов.
• Использование специальных добавок. В некоторых случаях для смазки груза и снижения трения в желоб могут добавляться специальные добавки, такие как тальк или графит.

Интересные факты

• Первые гравитационные конвейеры появились еще в древнем Египте, где их использовали для перемещения блоков при строительстве пирамид.
• Длина самого длинного гравитационного конвейера в мире составляет более 10 километров. Он находится на шахте Атабаска в Канаде и используется для транспортировки железной руды.
• Некоторые гравитационные конвейеры используют принцип динамического торможения. При избыточной скорости перемещения груза специальные тормозные колодки опускаются и соприкасаются с желобом, замедляя движение.